井の頭線はやる気が起きず、ひとまず京王線内をそろえてみることに。
で、都営10-000です(爆
1車両に2つパンタが乗るとごついですねぇ。。このまま都営もやりますか。
で、学校行事「山の家」なるものにいってまいりました。っていうか、
なんで4月末なのに雪画残っている山奥に行かなきゃならんのですか!?
そして
なんでそんなとこまで行ってスポーツせにゃならんのですか!?
はい。寒かったです。まじで。ストーブ一つのありがたみを実感いたしました。
4月末なのに!
風邪ひきましたとも。ええ。 この僕が1日かかって治せない風邪なんて久しぶりですわ。
それでも徹夜はきっちりしてきましたとも。ええ。
6000の都営直通と7000の一次型VVVFです。
何をどうまちがえたら井の頭線1000系がこうなるんでしょうか。
はい。京王シリーズも現役は後8000系と細かなバージョン違いだけになりました。なにをやっているんだか。
頼まれているの京成なのに(爆死
ま、いつもどおりということで進みましょう。
今度こそ1000系描いてきます。はい。今度こそ。
ッと書きながら別窓で7000が量産型に化けようとしています(ぇ
もうひとりのS君から質問がありましたが、このブログに出したものは後でちゃんと公開します。ご安心を。 …え?待ってない?
何を間違えたか直通は直通でも9000系を描いてしまいました。もう一人のS君のリクエストで次はこいつを改造して井の頭線1000系を描くことになっていますが。2両の6000の床下はまだ仮ですね。たぶん違うでしょう。ま、どうせ毎日乗ってるし見てるし、ゆっくりやっていきますかな。
久々に新車を描いてみました。なんかすぐにいろんな会社の車両が出来そうですね。標準車体の製造コスト削減はそのまま描くほうにも効果があるようで。おなじようなものばっかりでつまらないというのもありますけどね。でも9000は6000とつながってもそこまでの違和感はないような。どことなく京王の臭いがちゃんとしますよね。やっぱ。
大変そうだけどいつか5000系描きたいですなぁ…。小さい頃はまだ走っていてよく乗ったものです。お気に入りだったなあ・・・。小学校の低学年の時に地元の駅に見学に行って質問の時間になんでもいいといわれて「そーいえば5000系ってどーなったんですかぁ?」って聞いた覚えが。かわいくねぇw